Kerim Karadal

Kerim Karadal

Otomotiv Dünyası

Covid-19'un otomotiv sektörüne etkileri

10 Mayıs 2020 - 02:10

Nisan ayının ilk haftasında, "Türkiye’de otomotiv daha iyiyi görmek için daha kötüyü görecek" başlıklı makalemde otomotivin tüm dünyada ve ülkemizde daha kötüye gideceğini öne sürmüştüm. 
Bunun yanında ülkemizdeki otomotiv devlerinin üretimi sağlık önlemleri sebebi ile durdurduğundan tedarik ağlarındaki kopmalar sebebiyle durduran diğer ülkelerden daha iyi durumda ve fırsatlara açık olduğunu örnekleri ile açıklamıştım.

Nisan ayı içinde otomotiv firmalarımız Bursa’da kozadan çıkarak birer birer açılmaya başladı.
Bakan Varank’ın açıklamasına göre 11 Mayıs’ta çalışmayan otomotiv firması kalmayacak.
Otomotiv’de Nisan ayı Covid-19 sebebi ile kötü geçmişti ve bu sebeple sonuçları sadece çalışanlarca değil ekonomiyi takip eden tüm kesimlerce hayli merak ediliyordu.
Sonunda Nisan ayı verileri elimize ulaştı ve sizler için yorumladık. 
Nisan ayı 26.450 adet ile kapatıldı. Otomotiv pazarında Peugeot, Renault ve Fiat ile hafif ticari araç pazarında ise Fiat, Ford, Volkswagen başı çekti.
Pazarda 2020 Nisan ile 2019 Nisan kıyası yapıldığında %15 daralma göstermiştir.
Bildiğiniz üzere 2019 yılında zaten kriz kaynaklı daralma vardı o yüzden kriz öncesi döneme yani 2018 Nisan ayına göre oranı incelediğimizde ise %63’lük bir daralma görülmektedir. 
Gerçekleşen ilk 4 ayın geçmiş dönemler ile kıyası yapıldığında ise geçen yıla göre % 26 büyüme ve 2018‘e göre ise %34 daralma görülmektedir.
Salgının insanların eve kapanma ve harcamadan kaçınma tutumları sergilemelerine en çok etki ettiği ay Nisan ayı idi.
Buna paralel bir biçimde Mart 2020’de 68.812 araç satış sayısı bir ay sonrasında yani Nisan 2020’de 26.450’ye kadar gerilemiş durumda.
Ayrıca, Nisan ayında 596 milyon dolar ihracat ile 2019 yılının aynı ayına göre %77 oranında düşüş gerçekleşmiştir.
Birleşik Krallık'a yapılan ihracat % 90.5, Fransa'ya % 82, Amerika Birleşik Devletleri'ne % 70 ve Almanya'ya % 60 düştü.
Bu da gösteriyor ki otomotiv sektörünü direk etkileyen salgındır.
Bu değerleri kümülatif olarak ele alıp yorumlayacak olursak 2018 yılındaki kurdaki hızlı yükselişe paralel artan faiz ile pazarda durgunluk oluşmuş ve müşteri eğilimleri devam eden süreçte alımları öteleme yönünde olmuştu.
2020 yılında ise düşük faizler sebebi ile alımlar Nisan ayına kadar sürmüş olsa da Nisan ayı verileri otomotiv sektörü için gerçekten içler acısı gözüküyor.
Unutulmamalı ki salgının müşteri hareketlerini harcamama yönünde etkilemesine ek olarak kurlardaki artış devam ediyor.
Daralmanın salgın ve artan kurlar sebebi ile Nisan ayı sonrasında da geçmiş senelere göre daha yüksek olacağı kaçınılmaz gözüküyor.    
Ön görüm 2020 yılı boyunca inişli çıkışlı ama sonuç olarak önceki yıldan daha kötü bir yıl olarak devam edecek.
Lafzın hükmü, daha iyiyi görmek için bu kötü günlere ülke olarak birlik içinde katlanmak zorunda kalacağız.
İşi olmayan evde kalmalı, çıkan ise kurallara riayet ederek çalışmalarını sürdürmeli.
 

FACEBOOK YORUMLAR

YORUMLAR

  • 0 Yorum