SEDDK, 1 Ocak 2026'dan itibaren avantajlı basamaktaki aracını satan sigortalıların, bu haklarını yeni aldıkları araçlara aktarabilmelerine olanak sağlayan düzenlemenin detaylarını kamuoyuna duyurdu.
SEDDK’dan Trafik Sigortası ve Hasarsızlık İndirimi Hakkında Resmi Açıklama
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), zorunlu trafik sigortasında hasarsızlık indiriminin araçtan bağımsız hale gelerek tamamen sürücüye bağlandığına dair basında yer alan haberler üzerine kapsamlı bir açıklama yayınladı. Kurum, mevcut yasal çerçevede poliçelerin hala "işleten" adına düzenlendiğini hatırlatarak, gelecekteki hedefleri ve 2026 planlarını paylaştı.
Mevcut Sistemde İşleten Bazlı Uygulama Sürüyor seddk açıklamasında, Karayolları Trafik Kanunu uyarınca hukuki sorumluluğun araç işletenine ait olduğunu vurguladı. Mevcut uygulamada bir kişinin birden fazla araca sahip olması durumunda, ikinci ve sonraki araçlar için sigorta poliçelerinin halen 4. basamaktan başlatıldığı ifade edildi. Trafik sigortalarının şu aşamada tamamen sürücüye özel düzenlenmesinin mevzuat gereği mümkün olmadığına dikkat çekildi.
1 Ocak 2026’da Neler Değişecek? Vatandaşların araçlarını yenilemeleri durumunda hasarsızlık haklarını koruyabildiklerini hatırlatan SEDDK, 2026 başında devreye girecek kolaylığı şu şekilde özetledi:
Basamak Aktarımı: Yeni aracını önce alıp, eski avantajlı (indirimli) aracını sonra satan vatandaşlar, yüksek basamak haklarını yeni araçlarına aktarabilecekler.
Otomatik Düzeltme: Sigortalılar acenteleri aracılığıyla basamak düzeltmesi talep edebilecek; başvuru yapılmasa dahi poliçe yenileme döneminde sistem bu işlemi otomatik olarak gerçekleştirecek.
Riskli Sürücüler: Aynı uygulama, hasar kaydı yüksek olan (dezavantajlı) basamaktaki sürücüler için de geçerli olacak.
Sürücü Temelli Model İçin Çalışmalar Devam Ediyor Kurum, iyi sürücü ile riskli sürücü arasındaki ayrımı daha adil hale getirecek olan "sürücü temelli sigorta" modeli üzerinde titizlikle çalışıldığını bildirdi. İlgili paydaşlarla yürütülen bu alternatif model çalışmaları tamamlandığında, poliçelerin işletenden bağımsız olarak doğrudan sürücüye endekslenmesi hedefleniyor. Düzenlemenin detayları çalışmaların sonuçlanmasının ardından kamuoyuyla paylaşılacak.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
Hasarsızlık indirimi şu an tamamen sürücüye mi bağlı? Hayır, mevcut mevzuata göre trafik sigortası "işleten" (araç sahibi) adına düzenlenmektedir. Ancak SEDDK, poliçelerin sürücü temelli olabilmesi için model çalışmalarının sürdüğünü belirtmiştir.
İkinci araç alımında indirimli basamaktan yararlanılabilir mi? Mevcut uygulamada, kişinin sahip olduğu ikinci ve sonraki araçlar için poliçeler giriş seviyesi olan 4. basamaktan başlatılmaktadır.
1 Ocak 2026 düzenlemesi ne getiriyor? Bu düzenleme özellikle araç değişimi yapanları ilgilendiriyor. Avantajlı basamaktaki aracını satıp yeni araç alanlar, mevcut indirim haklarını yeni poliçelerine daha kolay aktarabilecek ve sistem bunu otomatik olarak güncelleyebilecek.
Hasarsızlık basamağı aktarımı için başvuru şart mı? 1 Ocak 2026 sonrası, vatandaşlar acentelerine başvurarak basamak düzeltmesi isteyebileceği gibi, sistem yenileme döneminde bu düzeltmeyi otomatik olarak da yapacaktır.
