GÜNEŞ PATLAMALARI VE KRİTİK VERİ RİSKİ
Acil onarımın nedeni, havayolu şirketlerine gönderilen bültende, yakın zamanda yaşanan bir olayın Güneş patlamalarının uçuş kontrol sistemleri için kritik verileri bozabileceğini ortaya çıkarması olarak belirtildi. Sektör kaynakları, bu kararı tetikleyen olayın, 30 Ekim'de Meksika'dan ABD'ye giden bir JetBlue uçuşunda ani irtifa kaybı yaşanması olduğunu ve bu olayın Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından soruşturulduğunu bildirdi.
BASİT ONARIM, ZOR ZAMANLAMA
Etkilenen 6.000 uçak için onarım, genellikle eski bir yazılım sürümüne geri dönmeyi içeren ve uçak başına yaklaşık iki saat süren görece basit bir işlem. Ancak bu düzeltmelerin uçaklar tekrar havalanmadan önce yapılması zorunlu kılındı.
Halihazırda motor onarımları ve iş gücü eksikliği nedeniyle yüzlerce uçağın yerde beklediği bir dönemde gelen bu acil geri çağırma, küresel havacılık sektörü için büyük bir lojistik zorluk yaratıyor.
HAVAYOLLARI ETKİLENMEYE BAŞLADI
Dünyanın en büyük A320 operatörü olan American Airlines, 340 uçağının onarıma ihtiyacı olduğunu duyurdu. Diğer bazı havayolu şirketlerinde ise aksaklıklar yaşanmaya başladı:
Avianca (Kolombiya): Filosunun yüzde 70'inden fazlası etkilendiği için 8 Aralık'a kadar olan bilet satışlarını durdurdu.
Air France: Günlük uçuşlarının yüzde 5'ine denk gelen 35 uçuşunu iptal etti.
Air New Zealand ve Volaris (Meksika): Gecikme ve iptal uyarıları yayımladı.
Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) da düzeltmeyi zorunlu kılan acil bir direktif yayınladı.
