Otomobil bayileri, ellerindeki 2024 model stokları eritmek için yeni yılın başında liste fiyatlarının çok altında kampanyalar düzenlemeye başladı. Bu durum sıfır araç fiyatlarının düşmesine, ancak ikinci el piyasasında fiyatların sıfır araçların önüne geçmesine neden oldu.
Örneğin, bayilerde 1 milyon 480 bin TL’ye satılan Opel Astra GS, ikinci el ilan platformlarında 1 milyon 730 bin TL’ye kadar alıcı buluyor. Benzer şekilde Opel Corsa GS’nin en üst donanımı bayide 1 milyon 270 bin TL iken, ikinci el piyasasında 1.3-1.4 milyon TL aralığında satılıyor.Geçmişte, ikinci el araç fiyatlarının sıfır fiyatları aşmasını engellemek amacıyla Ticaret Bakanlığı bazı düzenlemeler yapmıştı. Ancak liste fiyatlarındaki indirimler, bu dengenin yeniden bozulmasına neden oldu. Yetkililer, bu gibi durumlarda piyasa disiplinini korumak adına caydırıcı tedbirlerin uygulandığını vurguluyor.2025 üretimli araçların fiyatlarının, 2024 modellerine kıyasla yüzde 4-5 oranında daha pahalı olduğu belirtiliyor. Markalar, yüksek faiz ortamına rağmen satışların etkilenmemesi için fiyatları cazip tutmaya çalışıyor. Ancak sıfır fiyatlarındaki değişikliklerin, ikinci el araç fiyatlarını da paralel olarak etkileyebileceği belirtiliyor.
Kafalar karıştı
Bayilerdeki fiyat indirimleri tüketiciyi cazip kampanyalara yönlendirirken, ikinci el piyasasında daha yüksek fiyatlarla karşılaşmak kafa karışıklığı yaratıyor. Yetkililer, sıfır fiyatların sabit tutulmasıyla bu durumun kısa süre içinde düzeleceğini öngörüyor.
Örneğin, bayilerde 1 milyon 480 bin TL’ye satılan Opel Astra GS, ikinci el ilan platformlarında 1 milyon 730 bin TL’ye kadar alıcı buluyor. Benzer şekilde Opel Corsa GS’nin en üst donanımı bayide 1 milyon 270 bin TL iken, ikinci el piyasasında 1.3-1.4 milyon TL aralığında satılıyor.Geçmişte, ikinci el araç fiyatlarının sıfır fiyatları aşmasını engellemek amacıyla Ticaret Bakanlığı bazı düzenlemeler yapmıştı. Ancak liste fiyatlarındaki indirimler, bu dengenin yeniden bozulmasına neden oldu. Yetkililer, bu gibi durumlarda piyasa disiplinini korumak adına caydırıcı tedbirlerin uygulandığını vurguluyor.2025 üretimli araçların fiyatlarının, 2024 modellerine kıyasla yüzde 4-5 oranında daha pahalı olduğu belirtiliyor. Markalar, yüksek faiz ortamına rağmen satışların etkilenmemesi için fiyatları cazip tutmaya çalışıyor. Ancak sıfır fiyatlarındaki değişikliklerin, ikinci el araç fiyatlarını da paralel olarak etkileyebileceği belirtiliyor.
Kafalar karıştı
Bayilerdeki fiyat indirimleri tüketiciyi cazip kampanyalara yönlendirirken, ikinci el piyasasında daha yüksek fiyatlarla karşılaşmak kafa karışıklığı yaratıyor. Yetkililer, sıfır fiyatların sabit tutulmasıyla bu durumun kısa süre içinde düzeleceğini öngörüyor.
